去西藏自驾游对于很多年轻人来说确实充满了期待和挑战，大家都希望可以趁着年轻可以前往一次西藏，作为地球上最高海拔的地方，西藏之旅注定不平凡，下面给大家分享超详细的关于西藏自驾游费用相关的指南。
西藏自驾游的费用，各种说法和理论都有，不少人说2000元便能自驾川藏线，也有人说至少得准备20000元以上。
自驾西藏的基础线路
自驾西藏，“川进青出”是游人普遍选择的线路。从成都自驾318国道川藏线至拉萨，而后从拉萨沿109国道青藏线至西宁，便是“川进青出”的基本定义。
该自驾环线纵横四川、西藏、青海、甘肃四省/自治区，跨越东西南北5000余公里，自驾观光需用时15日时间。
自驾西藏的费用支出
1、车辆维护费：自驾经过川西、西藏、青海、甘肃等地，需长途跋涉跨越5000余公里地广人稀的区域。车辆出发前，应为爱车准备一次大保养，以便爱车能够力挽狂澜征服青藏高原的山川河谷，保养费约1000元。
2、油费：普遍而言，由于汽车排量、驾驶地形、车速等差异化条件，使得轿车/越野车等机动车辆的油耗在0.4-1.2元/公里之间波动。由于川藏线需频繁爬坡、车速较缓的地域特点，1.6L的小轿车自驾川藏线油耗约0.6元/公里，3.0T的越野车自驾川藏线油耗约1.2元/公里。此处平均以1元/公里预算， 5000公里油费约5000元。
3、过路费：川藏线、青藏线属于318国道与109国道，全程几乎没有过路费。仅成雅高速、雅康高速，以及青藏线的部分路段会产生一定的过路费，全程总计有约500元。
4、住宿费：川藏线、青藏线沿途的住宿花费比一线经济城市要高得多，通常成都150元/晚的连锁酒店，同样的住宿环境换到川藏线沿途，则需要300-400元/晚。15天住宿费总计5000元。
5、餐费：由于拉萨地处高原，土壤贫瘠，不产大多数蔬菜瓜果等食材。游客在拉萨的吃喝基本都由成都运送而来，其中产生了一定的保鲜、运输成本，导致拉萨食材的成本费用会比成都高很多。普遍而言，在重庆吃一顿火锅人均80元，而到了拉萨则需要人均130元。均算下来，自驾川藏线，平均每天100元餐费，15日总计1500元。
6、景区门票：川进青出大环线，沿途有诸多著名的景点可以游览观光。比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫、羊卓雍措、纳木错、茶卡盐湖、青海湖等，总计门票费用人均约1000元。
综上所述：
车辆维护费+油费+过路费+住宿费+餐费+景区门票，单人自驾西藏的总计费用约1.4万元。
该费用为单人自驾15日的基础费用，如果还有其他同伴拼车，则费用可以平摊。
比如，2人一车自驾西藏，人均约9000元;4人一车自驾西藏，人均约6500元。
1、路况：川藏线、青藏线路况良好，小轿车可以通行，注意避开路途中牧民饲养的牦牛、羊群等家畜。川藏线较为险峻，盘山路较多，需谨慎观察山体状态驾驶。青藏线一马平川穿越无人区，存在许多路基沉降的炮坑路，经常把人颠飞，需集中注意力注意路面情况。
2、加油：自驾西藏几乎不存在半路没油的问题，川藏线、青藏线沿途平均每200公里一个加油站，92/95号汽油都正常供给。只要不走错路，每到一个村镇加一次油，几乎不会存在没油的情况。
3、证件：自驾西藏，需准备好身份证、驾驶证、行驶证，和自驾国内其他地方必备的证件一样。川藏线、青藏线的检查站极其严格，必须出示有效身份证件才能通行，不然会被遣返。
4、时间：自驾西藏最适合的季节是6-9月，此时川藏线正处于每天莺飞草长、绿意盎然、天朗气清的时节，无论是从景观的观赏性，还是从气候的舒适型，都更适宜游人自驾旅游。
其实一路油费过路费等大多都差不多，除非你排量很大的车，省钱的方法无非就是吃住，我去年九月两基友一台车去的正常的川进青出，35天共一万六，人均8千，住宿基本都是选海拔低的，价格百元上下，最贵的就是安多的氧气房差不多三百(适逢国庆)。
景点晴天就玩，雨天就赶路，一路有特色的就吃比如林芝石锅鸡，雅江松茸炖鸡，青海手抓羊肉，没有什么特色的就随意解决，比如当地的快餐牛肉面，或者方便面自热火锅压缩饼干等，在拉萨待了九天，周边都玩了一圈，隔一天喝一餐酒(拉萨啤酒三瓶就醉了)。
然后就是往青海出来，转甘南，入四川后回广西，景点318上的很多不收钱的，大多花费在到拉萨之后，还有在四川玩了四天景点花费就多了蛮多，高原地区路上一定要有计划的选择住宿，选海拔低的，不用太贵。
比如到住宿的地方吃完饭都天黑了吧，第二天还要赶路就没有必要选太贵的酒店，只要卫生条件好环境过得去，也就是睡几小时的事情，能省则省，当然带妹子去就另当别论。
我曾经就和基友在泸沽湖住过1千多的，不为别的就是享受湖景房带来的惬意和享受，跑题了，对于大多想省点的可以参考参考我上面所说，西藏是个迷人的地方，去了还想再去。
