第一次登船、离船以及回船都需要做些什么事情，很多海乘人员不知道这些流程，就会出现各种麻烦和状况，导致你的心情不好，下面给大家分享初次登船、离船、回船流程全攻略。
登船
你和邮轮公司的用工关系，是在面试通过的那一刻建立的么?
星姐要说NO!
面试通过，只是一个资格而已。接下来还有漫长的海事培训，等你拿到所有证件，和邮轮公司下发的船期之后，你和邮轮公司的用工关系，才刚刚有了戏。
当你飞越重洋，到达邮轮港口，在登船当天，迎接新员工的人事部专员，见到你之后的第一件事，就是向你派发邮轮公司的正式合同。
这个一式三份的合同里，写明了你的工资、职位、合同长短、何时登船、何时离船、家庭紧急联系人、保险受益人等等，非常重要的信息，务必一一核对准确。
当你一张张签署完毕之后，你和邮轮公司的用工关系，才在这一刻正式开始。
接下来，人事部专员，会让你填写一系列的相关问卷，包括健康小普查等等，感冒发烧人士是不允许直接登船的，会先隔离起来。
同时送给你一个小信封。里面是你舱房宿舍的号码、钥匙，你的紧急逃生任务卡。
接着你需要交出自己辛辛苦苦办理下来的各种海培证件、体检报告，等待人事部专员小妹和医务室的护士一个个检查完毕，你就可以跟随本部门，来接你的引导同事，正式登船了!
还没完，当你的部门引导同事，带你参观完你的工作区域，讲解完你的紧急逃生任务卡职责。
之后，会交给你一份未来一个月的培训日程表，包括针对新员工、回船员工、本部门内部的三部分培训。
当你成为老船员的时候，培训就会少很多了。慢慢你也会分清，哪些培训，分别是哪些人要参加的。
离开你的部门引导同事，你就要抽个空，去人事部照相了。
把你第一天上船的尊容，印在你船员个人身份证明的船卡上，陪伴你佩戴一整个合同。
一般船卡在登船第二天人事部才会制作出来，可以去领。有些快的，当天也可以领到。
这张卡，意义非凡。
不止是你船员的个人身份证明，在船上消费、出船入船，都要刷卡看脸。
如果你出港游玩，回船迟到的话，人事部就会在卡上打洞，如果洞超过三个，或者是迟到太久，那可就直接吃警告处分了。
第一次上船，还需在人事部，麻烦专员小妹，为你制作名牌(Name Badge/Tag)，上面会印有你的大名、国籍、部门、职位、所会说的语言国旗。
这也是你最直接的身份象征之一。在船上，几乎是无论何时都需要佩戴的。
如果你要在休息时间到客区，那么尽量穿制服、佩戴名牌。
如果你需要穿便装，那么除了佩戴名牌之外，你的船员卡，也要挂在身上显眼的位置。
有的邮轮，是不允许基层员工在休息时间，穿着便装出现在客区的。
所以，除了出港，从宿舍到出船口的那段路，尽量不要穿着便装在客区晃悠。
否则，为了这点小事吃警告，就太亏了。
到了这一步，你的登船手续，才算办的七七八八。
接下来要去宿舍，看看你的床铺、房间卫生各方面的情况。
该领的床品，要自己去到洗衣房领取。
房间布置妥当，估计也已经到中午了。
赶紧去员工食堂吃点东西。因为一般登船当天的下午，都连着有离港前的安全培训。
行李星姐建议大家不要着急去领，一般登船日都是先上客人的行李，员工行李上的很慢。
如果午饭后还有空余时间，再去看行李是否运了上来。
不然提前去也是扑个空，还浪费时间。
毕竟登船第一天，对于新船员来说，已经是够手忙脚乱的了。
离船
第一个合同结束后，再回船，还需要联系中介么?
当许多小伙伴儿得知，在登上邮轮的第一个合同结束之前，邮轮公司会自动，把下个合同的船期(何时、何地、以何职位登船)，和回家的机票信息一起交给你时，心中那叫一个甜呀!
主要还是和中介打了无数次交道之后，已经身心俱疲、焦头烂额了。
其实当你一上船，和邮轮公司签订了正式的合同用工关系之后，没有其他特别原因的话，就暂时不需要再因为回船，而联系中介了。
不像以前，中国籍船员，在中国母港登船，还需要通过中介，办理“出境证明”。一纸文书而已，就要大几千毛爷爷。
而当你再需要和中介联系时，可能已经是几年以后你的海员证需要更新了。
而有人要问了，那如果在假期中出现任何问题，该联系谁呢?
当你第一个合同结束之时，邮轮公司会给所有要下船回家休假的员工，召开一个小会，俗称(Sign off meeting)。
在会上你要向保安部，交出你在船上所拥有的各类仓库、办公室的金属钥匙;
向财务结清你在船上的各种消费清单，并交出你个人身份证明、消费使用的船卡;
最后，人事部会送给你一个大礼包。
礼包里，包含你回程的机票、下个船期的合同、休假所需的一些须知文件等等。
不要小看这几页须知文件，你在假期中产生的任何问题，都可以直接按照须知上指定的联系方式，来和邮轮公司总部，进行沟通解决。
比如你出现了一些个人、或家庭的紧急特殊情况、登船港口所在国家的签证没有办下来、护照丢失、在机场的海关因为各种原因被拦下来、甚至导致误机等等，那么就根据须知上面的条款，看相应是发邮件还是直接打电话。
如果你在假期内，决定暂时不再回船，一般最好在回船日期提前一个月告知邮轮公司，越早告知越好。这样邮轮方面也好做安排。
以便日后你又改变想法，想再回去，还好和邮轮公司再商量。
一般目前情况，邮轮公司都会给员工一年的空窗保留期。
过了这个期限再想回船，一般酒店部的基层员工，都是要重新从中介再走一趟的了。
当然如果你是海事、轮机、甲板等邮轮公司直招岗位、或代招岗位，那么就还按第一次登船联系的方式再进行。
注意：
1、离船之前，记得将你的船员服务簿，拿到人事部去登记、盖章、船长签字。
这将是你作为国际海员，服务资历非常重要的一部分。
2、下船前的晚上，记得11点之前，将你的行李，贴上人事部发的行李条，填好个人必要信息，送去行李集中处。
一般保安部还需要安检一下，防止你带了不该带的东西下船。
忘记的话，你可就要自己拖着大行李出船出关咯!
回船
再次回船的时候，有什么注意事项呢?
当你休假结束，再次回船的时候，已经不像第一个合同、第一次登船那样紧张、又忙乱了。但从容不迫的同时，星姐还要提醒大家几句。
如果决定返船，而登船港口国家需要签证的话，一定记得尽快办理。
因为假期说短不短、说长也不长，很可能遇上春节、国庆这样的公众假期，使馆一般都是一周以上不会开门办业务的。
所以提前准备好相关材料，尽早办理。
而有的国家和地区，海员登船需要联系港务代理，办理相关证明、落地签证等等，也尽量提早办理。
准备好登船港口的港务代理联系方式。
有时候可能会出现港务代理，没有及时出现在机场接机的情况，那么有了联系方式，再找对方，有备无患。
邮轮公司指定的登船港口船员住宿酒店，其地址、交通、联系方式要提前准备好。
如果你到了机场，港务代理没有及时出现，也联系不上。
那么就只能自己打车、坐地铁去邮轮公司指定的船员住宿酒店了。
一般这种酒店，都是和邮轮公司有合作关系的，住进来的船员也不止你一个。
可以咨询前台，一般都会有可以联系上港务代理的其他方式。
或者直接询问前台，第二天登船的集合时间，就不用再和代理打交道了。
准备好登船城市，邮轮停靠码头的地址
有的港口，港务代理、船员酒店信息都不明确。
而你联系邮轮公司，也没得到更进一步确切的信息。
那么这时候，你一定要确认的，是邮轮公司在此城市的停靠码头地址。
飞机到了当地，你可以自己解决交通、自己解决住宿，但码头如果搞错了，那邮轮可是到点就离港，不会等你一个人的。
国外的不说，就说咱们的天津，那码头大大小小也有十几个。
国际邮轮品牌都进驻中国十年了，天津滨海的当地的士司机，很多还搞不清楚国际邮轮的码头在哪里。
更别说从来没去过天津新港的小白了。
所以码头地址的重要性，不用星姐多说了。
这个除了在船上的人事部查询，在邮轮官网上也可以查询的到。
