常年往来杭州跟上海应该并不陌生这样一条公路。在绿荫地下的不那么柏油路的老公路曾经是唯一一条连接上海跟杭州的公路。这条公路是南京国民政府在十年建设期间修建的。
老沪杭公路是上海至杭州间的第一条公路，浙江境内段叫“翁金线”。“翁”指海宁的“翁家埠”，“金”是指平湖的金丝娘桥。
据调查，沪杭高速公路始建于1932年。这是一条曲折的路线，沿着杭州湾和钱塘江北岸。它也是海宁最早的高速公路。
老沪杭公路浙江段曾被称为01省道，可见其在浙江交通发展史上的地位。作为沪杭之间的交通大动脉，是除沪杭铁路外唯一的交通大动脉。1998年，01省道(东西大道)通车，原01省道更名为翁金线。
老沪杭公路(翁金线)起自上海市区西藏南路斜土路口，止于杭州清泰门，连通了嘉兴平湖、海盐、海宁，是很多年前上海到杭州的唯一通道，也是我国于1932年第一条全线贯通的跨省市干线国家公路。如今，这条路已退出了交通要道的历史舞台，但它还有一个名称叫“最美公路”。
老沪杭高速公路是一条蜿蜒的路线，沿着杭州湾和钱塘江北岸。在一些地方，它被夸大到弯曲的程度。这条双车道的道路两旁是高大的树木，枝繁叶茂，在美丽的景色中隐约可见。
最美丽的路段最美丽的高速公路，丁桥-大缺口段已被圈成景区道路，免费观一线潮和交叉潮的地方都圈进去了。
从空中俯瞰，钱塘江畔蜿蜒的道路绿树成荫，堪称“最美的道路”。随着时代的变迁，公路逐渐退出了交通运输的主要舞台。在海宁段，当地绿化带、公园开发，已成为海宁市百里钱塘江旅游开发的休闲长廊。如今，在周末，来自周边地区的游客经常来到这条美丽的小路上，享受悠闲的生活。
《嘉兴大事记》中说：“九一八事变”以后，日本帝国主义侵略加紧，中日爆发全面战争势已难免，国民党当局从军事角度出发，加紧境内交通建设。老沪杭公路1925年11月由西向东开建，1932年10月全线建成通车。建成不久后抗战全面爆发，老沪杭公路也因为战争原因被炸得坑坑洼洼。
在浙江嘉兴当地，流传着一种说法，说老沪杭公路是日本鬼子修建的，这是怎么回事呢?侵华日军会有这么好心?历史学家黄仁宇在他的回忆录《黄河青山》中提到，1945年日本宣布投降后，由于缺乏运输条件，很多日军部队滞留在中国境内，由当时的国民党军队看管。
1945年11月前后，出于当时的考量和安排，让滞留还未回国的日军第六十一师来整修国道沪杭公路。日军六十一师团的工程军官还专门交了一份修复公路的计划书。黄仁宇先生以参谋身份监督日军修复沪杭公路。投降的日军被罚进行了沪杭公路修复工作，以讹传讹，便被人误以为这条路是日本人修建的。
